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足球竞猜外围网站|这款8万级SUV除了动力还有什么?

2020-01-09 10:24:44  阅读量:4191

摘要:配置方面,试驾的车款搭载了自动启停、电子驻车、自动驻车、前排座椅加热、360全景影像、全景天窗等实用功能。第二代海马s5较之现款做出了明显的改变,无论是更显年轻时尚的外观内饰设计还是丰富的动力总成,都给消费者提供了多样化的选择。所以以外观和动力作为主要卖点的s5,不知在正式上市后能否打动早已眼花缭乱的消费者。

 

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足球竞猜外围网站,驾驶一台紧凑suv在海边蜿蜒曲折的山路上驰骋是一种什么感受?窗外不断叫嚣的响胎声加上车内的手忙脚乱?在我动身前往舟山朱家尖前,这是我能对新一代海马s5的想象。然而当我真的踏上这金沙绵延的群岛时,这台为年轻消费者而来的suv却给了我不同的印象。

现款海马s5已然在细分市场征战多年,无论是外观内饰设计还是产品力,都在红海一片的自主紧凑suv市场中显得有些滞后,于是一款全新换代的产品呼之欲出。第二代海马s5告别了现款车型上略显臃肿的外观风格,无论是前脸设计还是侧面线条都焕然一新。如果说当下抓住年轻消费者的眼球就要堆积众多时尚元素,这种趋势在新s5上就可见一斑。无论是分体式大灯还是“满天星”的进气中网造型,都奠定了这辆车遵循年轻化的基调。甚至连活塞卡钳也被特意喷涂成红色,进一步在视觉效果上强调了运动感。

车身尺寸方面,新车4418mm的长度较现款略有增加,但轴距还是维持在2630mm。虽然新车尺寸有所进步,但相比一众体型越来越大的对手,s5很难打动优先考虑车身尺寸和乘坐空间的消费者。来到车内,如果你是现款s5的用户,那么你的第一反应多半会觉得这是两个时代的产物,新车内饰整体的质感有了长足进步。无论是全液晶仪表、悬浮式中控屏还是回型造型的空调出风口,都能给人改头换面的感觉,就连方向盘造型都经过了全新设计。但在视觉效果提升的同时,方向盘握感欠佳、前排储物空间有限、手机难以合理放置等问题依然存在。此外为了照顾前排乘客乘坐的舒适性,过多的座椅填充物一定程度上限制了头部空间。

配置方面,试驾的车款搭载了自动启停、电子驻车、自动驻车、前排座椅加热、360全景影像、全景天窗等实用功能。除了以往只会搭载在更高级别上的配置被下放外,360全景影像的表现值得一提。这个往往大多数只存在高端车型上的选装配置,在新一代海马s5上可圈可点,无论是画质清晰度还是启闭响应时间都能对驾驶者起到实质作用。不过即使试驾车款搭载了自动空调,但缺少双区空调的它在空调面板上将室外温度放在了副驾一侧,这很容易让刚上车的乘客误以为显示的数值为当前设置温度,因此造成不必要的尴尬与麻烦。

来到后排,大面积的全景天窗能够第一时间能让乘客目光所及之处变得透亮,适当的靠背角度与符合同级平均水准的腿部空间都不会让后排乘客感觉难受,但试驾车型上后排空调出风口的缺失还是让人颇感微词。不过,后排usb充电接口的配备与织物网兜的设计一定程度上满足了实用需求。

将这辆有着全新外观和内饰设计的s5驶向海边,对驾驶的期待并没有因为上一代动力总成的继续沿用而大打折扣。新车在上市后将会搭载1.6l发动机匹配5mt变速箱、1.5t发动机匹配6mt变速箱以及1.5t发动机匹配cvt变速箱共三种动力总成。此外,s5预计在年底会推出搭载全新1.6t发动机,匹配来自东安的6at变速箱的车型。

首先来到搭载1.5t匹配cvt的车型,行驶过程中油门初段的调校十分灵敏,在刚驶上山路时就能依靠良好的低转速动力表现给驾驶者以信心。虽然搭载的是cvt变速箱,但整个加速过程中依然存在轻微顿挫,不过可模拟手动加减挡的功能却能在上山下山路上体现价值。诚然,这台1.5t发动机163马力和223牛·米的动力数值在同级中已然身居前列,整个动力输出也能够应付满载4人情况下的急加速需求。但虚位明显与十分模糊的随速变化转向力度设定却给不了驾驶者足够的信心。此外,发动机在1500—2000的转速区间会有细微的共振传递到车内,再加上明显能够感知到的噪音,让车内乘客的交谈必须拉高声量。

蜿蜒曲折的山路并没有让后排的乘客感到眩晕,得益于前后独立悬架运动取向的设置,每一个弯道中车辆的侧倾都得到了良好的抑制。当我们换到一台et3阶段的试装车辆上时,除了全新的1.6t发动机匹配6at变速箱的动力总成外,整体更偏硬朗的悬架调教也让人第一时间感觉到了差异。这款发动机由海马汽车与德国fev联合开发,从账面数据来看,185马力、280牛·米与主流的合资品牌同排量发动机相比没有明显的劣势,此外铝合金缸体相比铸铁材质进一步减低了整体重量,未来这台发动机还可以与48v电气系统相匹配,为海马未来新能源的布局奠定基础。

搭载1.6t发动机的车型在动力表现上相比1.5t车型更加激进,中段动力储备更加充足的同时在噪音的抑制上也有所改观。同时由于这款1.6t发动机采用了小惯量的涡轮设计,加上排气歧管也被集成在了发动机缸盖上,所以驾驶中的涡轮迟滞现象得以弱化。由于工程师在试驾前强调了这款车型正处于测试阶段,换挡顿挫会比较明显,所以这里对变速箱的表现不做评价。但全新发动机的搭载,让这台车最终上市后的驾驶表现值得期待。

生存在8至10万价格区间中的suv不胜枚举,其中不乏长安cs75、帝豪gs、远景suv等强劲对手。第二代海马s5较之现款做出了明显的改变,无论是更显年轻时尚的外观内饰设计还是丰富的动力总成,都给消费者提供了多样化的选择。但当下消费者的消费需求越发多元化,他们往往对于越贵的车的消费需求越简化,却企图在越经济的车型上挖掘更多价值。所以以外观和动力作为主要卖点的s5,不知在正式上市后能否打动早已眼花缭乱的消费者。

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